Polskie Linie Kolejowe wymienią 18 km sieci na obu torach (9 km razy 2) oraz 360 słupów trakcyjnych. Nowa sieć to lepsze możliwości dla obsługi pociągów. Składy będą mogły jeździć nawet 120 km/h, czyli o 20 km/h szybciej niż obecnie. Remont zapewni lepsze utrzymanie linii kolejowej, zminimalizuje awaryjność i ograniczy kradzieże elementów przez zlikwidowanie tradycyjnych metalowych obciążników i zastąpienie ich napięciem sprężynowym. Nowy typ fundamentów zagwarantuje wyższą stabilność konstrukcji.

Wszystkie prace zostały ujęte wcześniej w rozkładzie jazdy i zakończą się 31 lipca. W tym czasie pociągi będą kursowały po jednym torze. Szczegóły dotyczące kursowania pociągów są dostępne na www.portalpasazera.pl oraz www.mazowieckie.com.pl 

Na remont sieci trakcyjnej Polskie Linie Kolejowe przeznaczyły 9 milionów złotych.